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2024年，国家铁路完成运输总收入9901.8亿元，同比增长2.7%，利润总额创历史最好水平；全国铁路完成固定资产投资8506亿元、同比增长11.3%，投产新线3113公里，其中高铁2457公里。
1月2日召开的中国国家铁路集团工作会议发布了上述数据。会议总结了2024年铁路主要工作，明确提出进一步深化铁路体制机制改革、加快建设世界一流铁路企业的目标任务，部署了2025年铁路重点工作。 为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。 为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
会议提出，2025年铁路工作的主要目标是：铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量42.8亿人、同比增长4.9%，完成货物发送量40.3亿吨、同比增长1.1%；全面完成国家铁路投资任务，高质量推进国家重点工程，力争完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里；完成运输总收入10160亿元，同比增收258亿元、增长2.6%；坚持绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。
经营效益方面，2024年国铁集团深化全面预算管理，强化预算导向作用和刚性约束，加强成本支出控制，全年较预算节支242亿元。推动重点板块业务健康发展，非运输业完成利润总额345.4亿元。坚持市场化筹集低成本债务资金，优化铁路债务结构，至2024年年底资产负债率为63.8%，较上年末下降1.7个百分点。2024年国家铁路完成运输总收入9901.8亿元，同比增长2.7%，利润总额创历史最好水平。
2024年全国铁路高峰日旅客发送量达到2144.8万人，春运、暑运和假日旅客发送量多次刷新历史纪录。国家铁路累计完成货物发送量39.9亿吨，同比增长1.9%，连续8年实现增长，日均装车首次突破18万车大关。特别是2024年9月26日中央政治局会议部署一揽子增量政策后，及时增加货运产品供给，10月份以来货运单日装车连续7次刷新历史纪录，日均装车达到19.15万车，同比增长4.4%，创历史同期最好水平。
此外，中欧班列全年开行1.9万列、发送207万标箱，同比分别增长10%、9%；中亚班列全年开行1.2万列、发送88万标箱，同比分别增长10%、12%；西部陆海新通道班列全年发送96万标箱，同比增长11%。
铁路投资方面，2024年全国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%，持续保持高位运行；投产新线3113公里，其中高铁2457公里，铁路建设成效显著。 截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里。
国铁集团以国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程铁路项目和“两重”项目为重点，加大推进实施力度，宜昌至涪陵高铁重庆段、龙岩至龙川高铁武平至梅州西段、兰州至张掖高铁武威至张掖段等17个项目开工建设，杭州至义乌至温州高铁、池州至黄山高铁、上海经苏州至湖州高铁等42个项目开通运营。聚焦联网、补网、强链，深入开展项目前期工作，批复佳木斯至同江铁路扩能改造等20个项目可研。加快推进物流基础设施建设，建成铁路专用线44条、物流基地12个。
国铁集团表示，2025年将用好国家“两重”“两新”等支持政策，统筹推进国家102项重大工程中的铁路项目建设，加快实施出疆入藏、沿江沿海沿边等重要通道项目，高质量完成“十四五”规划目标任务。突出联网、补网、强链，加快实施货运网络工程，推进既有车站升级改造，提升路网整体功能。
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